เครื่องดับและสตาร์ตไม่ติด

คอลัมน์ คาร์คลินิก

โดย ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

เรียน คุณธเนศร์

ใช้ Toyota Corolla 12 Value รุ่นปี ค.ศ.1989 ระยะหลังมีปัญหาคือเครื่องจะดับขณะติดไฟแดงหลังจากนั้นก็สตาร์ตไม่ติด หรือเวลาขับไปจะกระตุกเล็กน้อยและเครื่องจะดับและสตาร์ตไม่ติดอีก

ช่างอู่แรกบอกว่าเป็นที่ระบบไฟ ช่างอู่ที่ 2 บอก ว่าน่าจะเป็นที่ทองขาวไม่ดี จึงเปลี่ยนทั้งคาร์บูฯ ทองขาว หัวเทียน และแบตเตอรี่ แต่อาการก็ไม่หาย

ช่างได้เปลี่ยนคาร์บูฯ ทองขาว หัวเทียน และ Battery ใหม่ แต่อาการก็ยังไม่หาย กรุณาแนะนำด้วยครับว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุใด และมีวิธีแก้ไขอย่างไร เพราะเป็นเช่นนี้มา 4-5 ครั้งแล้วในรอบสองอาทิตย์นี้

พิเศษพงศ์

เรียน คุณพิเศษพงศ์

ช่างทั้งสองอู่ ไม่ได้บอกว่า เป็นเรื่องของคาร์บูฯหรือน้ำมันเชื้อเพลิงเลย แล้วเปลี่ยนคาร์บูฯให้คุณได้อย่างไรกันครับนี่ ผมว่า ช่างเองก็คงไม่ได้ตรวจสอบแบบเช็กเครื่องยนต์ จึงไม่รู้ว่าอะไรเกิดขึ้น เอาแต่แค่ความรู้สึกว่าเป็นเรื่องไฟฟ้า แล้วก็ซ่อมไปตามจุดที่สงสัยเท่านั้น

อย่างนี้ใช้ไม่ได้ครับ ทั้งฝีมือ การวิเคราะห์ และบริการ

เปลี่ยนอู่ เปลี่ยนช่างใหม่ คราวนี้ดูให้ดีว่าช่างมีความชำนาญในการซ่อมอย่างไร อย่าเข้าไปให้พวกเดา เดาเปรอะไปหมด แล้วลงมือทำอีกนะครับ เดี๋ยวก็ต้องเปลี่ยนกันแบบยกเครื่องใหม่เท่านั้นเอง

ช่างที่ดีจะต้องรับทราบปัญหาของคุณ แล้วลงมือตรวจเช็กแบบตามระยะเวลา เช่นการเข้าศูนย์บริการเช็กระยะน่ะครับ คือตรวจเช็กทุกอย่าง แบบละเอียด ดูขั้วสายไฟทั่วไปว่าเรียบร้อยหรือมีอะไรน่าสงสัย เช่น ความสกปรก ความหลวม ก็แก้ไขให้เรียบร้อย

อาการอย่างนี้เกิดขึ้นได้เพราะขั้วไฟหลวมเท่านั้นเอง หรืออาจจะลงดินบ้างบางตอน ทำให้สตาร์ตไม่ติด ควรจะตรวจทุกขั้วสายไฟ โดยเฉพาะสายไฟคอยล์จุดระเบิด กับสายไปยังจานจ่าย สายเล็กสายใหญ่ตรวจหมดครับ

สายอาจจะขาดใน หักใน ปลายสายต่อถึงกันบ้าง ไม่ถึงบ้าง อาการชัดเหลือเกินว่าน่าจะมาจากสายไฟครับ

เปลี่ยนช่าง ก่อนช่างจะทำให้คุณต้องเปลี่ยนรถใหม่นะครับ

ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

เสียงเครื่องยนต์คราง

เรียน คุณธเนศร์

เป็นรถ NISSAN SUNNY 1.6 เกียร์ออโต 1996 ครับ เมื่อเกียร์อยู่ที่ N รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 800 รอบ/นาที ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ แต่เมื่อเกียร์อยู่ที่ D แล้วเหยียบเบรกหรือใส่เบรกมือไว้ เมื่อแอร์ทำงานรอบเครื่องจะอยู่แถวๆ แปดหรือเก้าร้อยรอบ/นาทีครับ แต่เมื่อแอร์ตัดหรือคอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงานรอบเครื่องจะตกลงมาอยู่แถวๆ 600 รอบ/นาที และมีเสียงดังหึ่งๆ เข้ามาในห้องโดยสารด้วยครับ อยากทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรครับ ถ้าตั้งรอบเครื่องยนต์ใหม่อาการน่าจะหายไปหรือไม่ และถ้าต้องตั้งรอบนี่ผมต้องทำอย่างไรบ้างครับ ตำแหน่งของสกรูที่ต้องปรับหรืออะไรที่เกี่ยวข้องมันอยู่ตรงไหนครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

เกรียงศักดิ์ ชมบาล

เรียนคุณเกรียงศักดิ์

เรื่องเสียง ผมไม่สามารถจะตอบได้ว่าเป็นเสียงอะไร เพราะไม่ชัดเจนครับ ขออภัย

สาเหตุของเสียงเกิดได้จากหลายอย่างมากทีเดียว และเสียงประเภทที่คุณบอกไปน่าจะเป็นเสียงจากลมเข้าท่อไอดี แบบเข้าผิดทาง ไม่ได้เข้าทางกรองอากาศ เป็นผลให้เครื่องยนต์มีอาการรอบตกลงด้วย

ตรวจท่อไอดีว่ารั่วที่ไหนบ้าง หลังจากตัวจับสัญญาณแอร์โฟลวŒแล้วนะครับ น่าจะมีปัญหาอย่างนี้ เพราะมีเสียงและรอบตกด้วยนั่นเอง

นี่เดานะครับ เดา บอกไว้ก่อน

อย่าพยายามปรับตั้งรอบเครื่องเองเลย เพราะรถรุ่นใหม่ ปรับตั้งรอบไม่ได้เป็นส่วนมาก รอบเครื่องจะควบคุมด้วยมอเตอร์เดินเบา ที่ทำงานตามการสั่งงานของคอมพิวเตอร์ประจำรถครับ

การปรับตั้งของช่างนอกศูนย์ จะทำให้รอบเสียไปหมด เพราะไปปรับเอาสายคันเร่ง เป็นเหตุให้ปีกผีเสื้อเปิดค้างอยู่จนมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน

ดูส่วนอื่น ที่ทำให้เกิดเสียง ดีที่สุดครับ

ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา