มติชนกรุ๊ป : หนังสือพิมพ์และนิตยสารในเครือมติชน

นสพ.ธุรกิจราย3วัน ที่ได้รับความเชื่อถือสูงสุดมาตลอด 28 ปี		[ ดวงชะตา ] [ อบรมวิชาชีพ ] [ ท่องเที่ยว ] [ ฟอรั่ม ] [ หางาน ] [ อีการ์ด ] [ ข้อมูลบริษัท ]


HOME	มติชน ข่าวสด ประชาชาติธุรกิจ มติชนสุดสัปดาห์ ศิลปวัฒนธรรม เทคโนโลยีชาวบ้าน เส้นทางเศรษฐี สำนักพิมพ์ ศูนย์ข้อมูล หางาน

กีฬา

SEARCH

ค้นหาข้อมูลข่าว

วิธีค้นหาข้อมูล

วันที่ 30 กันยายน 2547

ปีที่ 28 ฉบับที่ 3623(2823)

เผยข้อมูลลับ!เปรียบดีแมคซ์-วีโก้ เทียบรุ่นต่อรุ่นแบบหมดเปลือก
เปิดข้อมูลลับสุดๆ เปรียบอีซูซุ "ดีแมคซ์" กับโตโยต้า "วีโก้" แบบรุ่นต่อรุ่น เผยจุดเด่นจุดด้อยแบบหมดเปลือก ชี้ราคาถูกกว่าจริง แต่ออปชั่นต่างกันเพียบ ส่วนตัวถังที่ใหญ่กว่า แต่บรรทุกได้น้อยกว่า พร้อมแฉเรื่องความหรูหรา ที่เน้นการดีไซน์แบบลดต้นทุนมากกว่า

ท่ามกลางกระแสการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถปิกอัพ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายต่างพยายามงัดกลยุทธ์ต่างๆ เพื่อช่วงชิงยอดขายให้ได้มากที่สุด ทั้งการนำผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่เข้ามาเปิดตัว กลยุทธ์การทำตลาดรูปแบบใหม่ กลยุทธ์การขาย หรือแม้แต่การทำไฟแนนซ์รูปแบบต่างๆ โดยมีส่วนแบ่งการ ตลาดของแต่ละบริษัทเป็นเดิมพัน

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า หลังจากยักษ์ใหญ่ในตลาดรถปิกอัพอย่าง "โตโยต้า" ได้เปิดตัวรถปิกอัพรุ่นใหม่ "ไฮลักซ์ วีโก้" ออกสู่ตลาด เมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นจำนวนมาก โดยมียอดขายกว่า 40,000 คันแล้ว ขณะที่ในต้นเดือนตุลาคมนี้ เจ้าตลาดรถปิกอัพอย่าง "อีซูซุ" เตรียมเปิดตัวรถปิกอัพ "ดีแมคซ์" เครื่องยนต์ใหม่ "ซูเปอร์คอมมอนเรล" ที่หวังจะรักษาตำแหน่งเจ้าตลาดไว้ตลอดไป

ล่าสุดได้มีข้อมูลจากค่ายอีซูซุ ที่เปรียบเทียบรถยนต์ 2 รุ่น ระหว่างอีซูซุดีแมคซ์ กับโตโยต้า วีโก้ ออกมา โดยมีการเปรียบเทียบกันแบบรุ่นต่อรุ่น ทั้งราคาจำหน่ายและอุปกรณ์ในรถแต่ละรุ่นอย่างชัดเจน

เริ่มจากรุ่นสเปซแค็บ 2500 ซีซี ที่เทียบระหว่าง ดีแมคซ์ เอสเอ็กซ์ 2.5 ราคา 519,000 บาท กับวีโก้ 2.5 เจ-พีเอส ราคา 508,000 บาท ซึ่งวีโก้ถูกกว่า 11,000 บาท ปรากฏว่าสเป็กของดีแมคซ์ มีทั้ง คาลิปเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ ไฟเบรกดวงที่ 3 กันชนหน้า, กระจังหน้า, กระจังข้างสีเดียวกับตัวรถ ระบบปรับอากาศพร้อมลมไล่ฝ้า ขณะที่ระบบเครื่องเสียงแบบเซมิโลจิก ดีแมคซ์เป็นแบบ 4 ลำโพง ส่วนวีโก้เป็นแบบ 2 ลำโพง

รุ่นสเปซแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 2500 ซีซี เทียบระหว่างดีแมคซ์ เอสแอลเอ็กซ์ 2.5 ราคา 568,000 บาท กับวีโก้ 2.5 อี 551,000 บาท วีโก้ถูกกว่า 17,000 บาท ปรากฏว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้งในดีแมคซ์มีทั้งไฟตัดหมอก กันชนหลัง ระบบปรับอากาศพร้อมไล่ฝ้า พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังแท้ ส่วนวีโก้มีเบาะคนขับที่ปรับระดับความสูงได้

รุ่นสเปซแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 3000 ซีซี เทียบระหว่างดีแมคซ์ เอสแอลเอ็กซ์ 3.0 ราคา 630,000 บาท กับวีโก้ 3.0 จี ราคา 631,000 บาท ซีวีโก้แพงกว่า 1,000 บาท ปรากฏว่ารถทั้ง 2 รุ่นมีเบรก เอบีเอสเหมือนกัน แต่ดีแมคซ์มีอีดีบีควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ขณะที่วีโก้ใช้เอบีเอส+เอสเอสพีวี ซึ่งไม่ใช่รุ่นใหม่ ส่วนถุงลมนิรภัยดีแมคซ์มีทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสาร ขณะที่วีโก้มีเฉพาะฝั่งคนขับ ดีแมคซ์มีไฟซีนอล ส่วนวีโก้มีเครื่องเล่นซีดีกับเอ็มพี 3 พร้อมด้วยกุญแจรีโมตและกันขโมยแบบอิโมบิไลเซอร์ และเบาะที่นั่งคนขับที่ปรับระดับความสูงได้

รุ่นสเปซแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3000 ซีซี เทียบระหว่างดีแมคซ์โรดีโอ เอลเอส 3.0 ราคา 709,000 บาท และวีโก้ 3.0 จี 4 x 4 ราคา 731,000 บาท ซึ่ง วีโก้แพงกว่า 22,000 บาท ปรากฏว่าดีแมคซ์มีไฟหน้าแบบเอชดีไอ พร้อมปุ่มเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนแบบ touch on the fly ช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบาร์ ส่วนวีโก้ใช้การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนแบบ ship on the fly ช่วงล่างแบบคอยล์สปริง พร้อมอุปกรณ์เครื่องเสียงและกันขโมย

ในรุ่นดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 3000 ซีซี เทียบระหว่างดีแมคซ์ แค็บ 4 เอสแอลเอ็กซ์ 3.0 ราคา 706,000 บาท กับวีโก้ 3.0 จี ราคา 721,000 บาท ซึ่งวีโก้ถูกกว่า 15,000 บาท และรุ่นดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3000 ซีซี เทียบระหว่าง ดีแมคซ์ แค็บ 4 แอลเอส 3.0 กับวีโก้ 3.0 อี 4 x 4 ราคา 751,000 บาท ซึ่งวีโก้ถูกกว่า 41,000 บาท ปรากฏว่าอุปกรณ์ต่างๆ ใกล้เคียงกับรุ่นสเปซแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3000 ซีซี ที่กล่าวไปแล้ว

ส่วนข้อมูลในด้านขนาดเมื่อเปรียบเทียบกัน ปรากฏว่าความยาวของวีโก้ที่ยาวกว่า 11 ซ.ม.นั้น เป็นความยาวของช่วงหน้ารถ ซึ่งข้อมูลระบุว่าไม่ได้เพิ่มประโยชน์ใช้สอย แต่ทำให้รถขับยากขึ้น และทัศนวิสัยในการขับขี่แย่ลง ส่วนความสูงที่สูงกว่า 4 ซ.ม. และกว้างกว่า 4 ซ.ม. ข้อมูลระบุว่า ตัวรถใหญ่กว่า แต่บรรทุกได้น้อยกว่า ส่วนความสูงใต้ท้องรถน้อยลงกว่าเดิม

สำหรับข้อมูลในด้านความหรูหราของวีโก้นั้น ในเอกสารระบุว่า กระจังหน้าเหมือนกันทุกรุ่น มีแอร์แบ็กข้างเดียวเพื่อลดต้นทุน รุ่นมาตรฐานกันชนหน้าใช้วัสดุราคาถูก ฯลฯ ส่วนภายในห้องโดยสารนั้น เอกสารระบุว่า เกียร์ที่ใช้ในวีโก้เป็นคันเกียร์ก้านยาวเหมือนรถบรรทุกรุ่นเก่า ส่วนเกียร์ ออโตไม่มีระบบเกรดลอจิก หรือพาวเวอร์โหมด ที่เหมือนกับเกียร์รุ่นใหม่แต่อย่างใด

ประชาชาติธุรกิจ หน้า 41

แลกเปลี่ยนความรู้ - แสดงความคิดเห็นของท่านได้ที่นี่


[ 1 ][ 2 ][ 3 ][ 4 ]
ความคิดเห็นที่ 1 : โดยคุณ 22 วันที่ 29 กันยายน พ.ศ.2547 [ 203.118.76.61 ]
รู้สึกว่าคอลัมน์นี้จะเชียร์อีซูซุจนออกนอกหน้าไปหน่อยนะครับ เพราะว่าถ้ารถอีซูซุรุ่นไหนได้เปรียบโตโยต้ าจะบรรยายสรรพคุณชะยืดยาว แต่ถ้ารุ่นไหนเสียเปรียบไม่เห็นเอาส่วนที่ดีกว่าของโตโยต้ามาบรรยายให้ฟังบ้างเ ลย เช่น ประหยัดน้ำมันกว่า เป็นต้น (และทำไมไม่บอกไปล่ะว่าเครื่องคอมมอนเรลของรถอีซูซุนะซื้อมาจากบริษัท โตโยต้า แล้วยังงี้โตโยต้าเขาจะทำให้รถคู่แข่งดีกว่ารถของตัวเองหรือไงครับ)

ความคิดเห็นที่ 2 : โดยคุณ I agree วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 66.119.33.167 ]
I agree with you Kun#1

ความคิดเห็นที่ 3 : โดยคุณ ม้ง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.173.156.189 ]
พวกสาวก โตโยต้า มาถึงนี่เลยเหรอ+++ฟาย

ความคิดเห็นที่ 4 : โดยคุณ SaiamRubee วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.80.225.69 ]
เครื่องคอมมอนเรลไม่ใช่ของ Toyota นะครับผม ผมสาวกมิตซูครับ ไม่ต้องมาด่าว่าผมเป็นสาวกอีซุนะครับ

ความคิดเห็นที่ 5 : โดยคุณ นายอย่าทำบ่อย วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.12.118.36 ]
เชียร์ ฮีซู ออกนอกหน้าเกินนะ ขอเตือน

ความคิดเห็นที่ 6 : โดยคุณ nissan วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.47.247.146 ]
ข้อมูลก็บอกอยู่แล้วว่ามาจากอีซูซุ มันก็ต้องโจมตีโตโยต้า ไม่ต้องคิดมาก กลัว วีโก้ แซง มันเป็นโฆษณา ใช้หลอกคู่แข่งของอีซูซุ ที่ เอาเปรียบสังคม โดยเฉพาะเครื่องยนต์ คิดดู20ปี ใช้เครื่องเดิม พอ วีโก้ ก ระแสแรง ก็เอาเครื่อง คอมมอนเรล มา บ้าง เห็นชัดเลย อิซูซุ เอาเปรียบมาก น่าจะเอามาตั้งนานแล้วไม่ใช่เคร ื่องดังควันดำ คนไทย จะได้ใช้เครื่องดี แต่ขอโทษ อีซูซุ ยังมีเครื่องเก่าขายอีก น่าจะใช้คอมมอนเรลหมดได้ แล้ว

ความคิดเห็นที่ 7 : โดยคุณ ผมเอง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 203.209.45.244 ]
มันเอาเปรียบสังคมตรงไหนฟะ คนซื้อ ก็ซื้อ ใช้เอง เพราะมัน คุ้มค่าเงิน แล้ว เครื่องยนต์มันก็ พัฒนามาตาม กฎหมายเฟ้ย ไม่ได้ ทำกันมั่ว แก้กฎหมายซิเฟ้ย เอา มาตรฐาน Thailand 99 เลย เอา ให้เหนือ กว่า URO III ไง เบื่ออีพวก ไม่มีเหตุผล ก็อ้าง เอาเปรียบ สังคม แล้ว อย่างคุณ เนี่ย ทำอะไรให้สังคมบ้าง หรือ นั ่งเกาสังคังอยู่อย่างเดียว ฟาย

ความคิดเห็นที่ 8 : โดยคุณ ตนเมือง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.129.0.26 ]
คนที่ใช้ดีแทคช์และโคโลราโด้ ทุกรุ่นที่ขอบชายประตูด้านในขางล่างจะมีน้ำขังอยู่ทุกบานในระยะยาวจะทำให้ชา ยขอบบานประตูด้านล่างผุทุกบานโดยเฉพาะที่อยู่ใกล้ทะเลจะผุก่อนลองสังเกตุดูถืงจะรู้

ความคิดเห็นที่ 9 : โดยคุณ 007 วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 203.156.43.153 ]
ไม่เข้าข้างอีซูซุไปหน่อยเหรอ!!!!?????????

ความคิดเห็นที่ 10 : โดยคุณ คนผิดหวัง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 192.55.18.36 ]
ถ้าโตโยต้าแน่จริงก็ออกมาให้ข้อมูลลบล้างซิครับไม่ใช่มาโจมตีคนเขียน ยังงี้กลัวความจริงนะครับ ผมคนนึงละ ครับที่ต้องการรู้ความจริงเพราะเท่าที่ดูตามกระทู้นี้ถูกจริงๆอย่างที่ว่าไว้ โธ่อุตส่าห์ดีใจที่กล้าทำอะ ไรใหม่ๆขึ้นเยอะแล้วเชียว

ความคิดเห็นที่ 11 : โดยคุณ เบื่อสุนัขรับใช้กัดกัน กัดกันทุกเว็บ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 61.19.220.3 ]
ไม่รู้ว่ะ ตูชอบอีซุ เงินก็เงินตูไม่หนักหัวใคร ใครจะว่าบัวใต้ตมช่างมัน แล้วก็ไม่รู้จะเถียงกันทำไม ชอบ โครก็ชอบมันซิฟะ...........ฟาย

ความคิดเห็นที่ 12 : โดยคุณ สมเจตน์ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 ps2262@hunsa.com [ 203.209.102.116 ]
ตอนนี้เครื่อง รุ่นเก่า ของ อีซูซุเลิกผลิตแล้วนะครับ นะตอนนี้ ข้อมูลจาก ฐานเศรษกิจ ลงวันนี้ 30/09/04 เพื่อจะผลิต เครื่องใหม่ และให้ทันส่งลูกค้า ผมถามว่า ถ้าพวกคุณจะซื้อ ทีวี จะเอา ยี่ฮ่อ อะไรครับ sony ใช่ไหม ถ้าถามว่า ซื้อกระบะ ต้อง อีซูซุ ถูกต้องแล้วครับ

ความคิดเห็นที่ 13 : โดยคุณ jitt วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 203.158.4.155 ]
มั่วนิ่มแล้วคับทั่น รุ่น 2.5 แค่เครื่องยนต์ก็ขาดแล้วคับเจ้านาย ต้า 102>สุ 90 (ขาดกระจุย)

ความคิดเห็นที่ 14 : โดยคุณ คนกลาง วันที่ 30 กันยายน พ.ศ.2547 [ 202.176.124.163 ]
เทียบกันไม่ได้หรอกครับแค่เครื่องยนต์ TOYOTA ก็กินขาดแล้ว คอลัมน์นี้ได้ได้ค่าตัวเท่าไรครับ

ความคิดเห็นที่ 15 : โดยคุณ JP วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ.2547 [ 203.150.217.112 ]
ควรนำเอกสารจากของทั้ง 2 ยี่ห้อมานำเสนอพร้อมกัน อยากให้การเปรียบเทียบ ดีแม็ก กับ วีโก้ เป้นไปอย่างละเอียดทุกแง่มุม แต่ละแง่มุมนั้นมีราคาเท่าไร ไม่ควรซ่อนเร้น หรือละเลย จะทำให้หนังสือพิมพ ์นี้ไม่น่าเชื่อถือ เพราะซื้ออ่านประจำ ไม่ควรทำอย่างนี้เลย น่าเสียดายหนังสือดีๆ อะไรทำให้หนังสือนี้ล ดเกรดลงอย่างไม่น่าเชื่อ จนลืมกลุ่มลูกค้าของตนเอง

[ 1 ][ 2 ][ 3 ][ 4 ]