หน้าแรกผู้จัดการ Online | หน้าแรกโลกยานยนต์ | Test Drive
 
Volvo S80 D5 : วัดสมรรถนะ วัดราคา..... คุ้ม!
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 13 พฤษภาคม 2548 12:15 น.


คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น







       กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ไปกลับเพียงถังเดียว!
       

       นั่นคือผลทดสอบ วอลโว่ เอส80 ดี5 (Volvo S80 D5) ภายหลังจากนักขับรถชื่อดัง “พีระพงษ์ กลั่นกรอง” ได้ทำการทดสอบเสร็จสิ้นลง ตามการมอบหมายของ วอลโว่ ประเทศไทย ภายใต้เงื่อนไขที่ว่า การทดสอบประหยัดน้ำมันครั้งนี้ ต้องขับแบบประชาชนทั่วไปก็สามารถทำได้ จนกลายมาเป็นข้อความโฆษณาถึงความประหยัดน้ำมันของรถรุ่นนี้ไปในที่สุด
       
       สาเหตุที่วอลโว่เน้นจุดขายเรื่องความประหยัดน้ำมันของ เอส80 ดี5 เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่วอลโว่หันมาทำตลาดรถยนต์นั่งเครื่องยนต์ดีเซลในไทย (เอส80 ดี5 ตัวถังและรูปลักษณ์เดียวกันกับเอส80 เครื่องยนต์เบนซิน ที่ทำตลาดในไทยมาก่อนหน้านี้) ซึ่งเหตุผลหลักๆ นอกจากเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าแล้ว ยังมาจากสถานการณ์ราคาน้ำมันในปัจจุบัน โดยเฉพาะราคาเบนซินที่แพงกว่าและปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้อนาคตน้ำมันดีเซลในไทยจะต้องลอยตัวแน่ๆ แต่ยังไงเสียเครื่องยนต์ดีเซลก็ยังประหยัดกว่า และย่อมมีผลต่อการตัดสินใจซื้อของลูกค้าอย่างแน่นอน
       
       ดังนั้นในการจัดให้สื่อมวลชนทดสอบเจ้า วอลโว่ เอส80 ดี5 เป็นครั้งแรก วอลโว่จึงยังคงเน้นจุดขายดังกล่าว โดยยึดคอนเซ็ปต์.......น้ำมันหนึ่งถัง ไปกรุงเทพฯ-หัวหิน สิ้นเปลืองเท่าไหร่?
       
       แน่นอนเพื่อแสดงความโปร่งใส ก่อนที่จะเดินทางทดสอบประสิทธิภาพวอลโว่ เอส80 ดี50 ทางวอลโว่ ประเทศไทย ได้ให้รถทุกคันเติบน้ำมันจนเต็มถัง และปิดสติ๊กเกอร์ทับไว้ให้มิดชิด และเมื่อถึงจุดหมายปลายทางที่ปั๊มปตท.หัวหิน ซึ่งเป็นจุดเติมน้ำมันอีกครั้ง เพื่อเช็คอัตราสิ้นเปลือง สติ๊กเกอร์จะต้องไม่มีร่องรอยถูกเปิดแต่อย่างใด
       ส่วนเงื่อนไขการทดสอบก็ยึดคอนเซ็ปต์เดียวกับคุณพีระพงษ์ นั่นคือต้องขับแบบประชาชนทั่วไปสามารถทำได้ สำหรับเรื่องนี้ “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้ตกลงกับเพื่อนสื่อมวลชนที่ทดสอบด้วยกันว่า โดยหลักการจะยึดตามที่วอลโว่กำหนด แต่ไม่ใช่ความเร็วเฉลี่ย 90 กม./ชม. ตามที่ได้ทดสอบไว้ เพราะแม้จะถูกต้องตามกฎหมาย แต่ในความเป็นจริงแล้ว เชื่อได้เลยคนที่ซื้อรถรุ่นนี้ไปแล้ว จะไม่ขับที่ความเร็วดังกล่าวแน่นอน เพราะฉะนั้นเราจึงยึดการขับแบบที่มนุษย์ทั่วไปขับกัน ความเร็วขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร และถนน โดยใช้เวลาเช่นเดียวกับคนทั่วไปขับรถจากกรุงเทพฯ-หัวหินตามปกติ
       
       ทันทีที่เติมน้ำมันเต็มถังและผ่านการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่วอลโว่ เราก็ออกเดินทางไปแยกคลองตันผ่านเลยเข้าสู่ถนนพัฒนาการ เพื่อขึ้นทางด่วนมุ่งสู่สะพานแขวน แล้วไปตามเส้นเพชรเกษม-เพชรบุรี ไปจบที่อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
       
       เนื่องจากสภาพการจราจรบนทางด่วนโล่งพอสมควร เท้าก็เริ่มทำงานด้วยความเคยชินกดคันเร่งลงไปเรื่อยๆ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 163 แรงม้า เริ่มทำงานตอบสนองได้อย่างทันทีทันใด เรียกว่าสร้างความพึงพอใจทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นช่วงต้องการเร่งแซง หรือความเร็วแบบสุดๆ เสียงเครื่องยนต์แม้จะมีความเป็นดีเซลอยู่ แต่ก็เงียบทีเดียว และหากเทียบกับคู่แข่งรถหรูหรา เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส ซีดีไอ ที่ทำตลาดในไทยมาก่อน ถือว่าสู้ได้สบาย
       
       สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ที่นำมาวางใน เอส80 ดี5 วอลโว่อ้างว่าถือกำหนดขึ้นภายในโรงงานผลิตรถยนต์ของตนเองจริงๆ โดยเป็นแบบ 5 สูบ 20 วาล์ว เทอร์โบดีเซล คอมมอนเรล ขนาด 2.4 ลิตร 163 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 340 นิวตัน-เมตร ที่ 1,740-3,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
       ความพิเศษของเครื่องยนต์บล็อกนี้ อยู่ที่ฝาสูบทำจากอลูมิเนียม ทำให้เครื่องยนต์ D5 มีน้ำหนักเพียง 185 กก. ส่งผลให้รถมีสมรรถนะในการขับเคลื่อนสูง โดยมีการเผาผลาญเชื้อเพลิงต่ำ และที่สำคัญเครื่องยนต์ยังวางขวางที่ค่อนข้างเพรียวบาง ดังนั้นจึงมีส่วนช่วยด้านความปลอดภัยในขณะเกิดการชน เพราะความเล็กกะทัดรัดของเครื่องยนต์นี้ จะช่วยให้ห้องเครื่องมีพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้น เพื่อดูดซับแรงกระแทกก่อนจะมาถึงห้องโดยสาร
       

       จากการออกแบบดังกล่าว ทำให้เป็นที่รับทราบได้ดีถึงสมรรถนะการขับเคลื่อนของเอส80 ดี5 แม้จะไม่สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 210 กม./ชม. ตามที่วอลโว่อ้างไว้ เพราะสภาพการจราจรไม่เอื้ออำนวย และเป็นสิ่งที่ไม่น่าจะทำนัก กับความเร็วดังกล่าวบนถนนหลวงทั่วๆ ไป ซึ่งมีตัวแปรมากมายที่อาจจะนำไปสู่อุบัติเหตุได้ แต่ความเร็วที่ทำได้ 170-180 กม./ชม. และอัตราเร่งที่เรียกมาได้ดังใจ ต้องบอกว่าเป็นที่น่าพอใจมาก
       
       อาจจะเป็นเพราะการเอาใจใส่เรื่องเครื่องยนต์ จนทำให้วอลโว่ดูจะลืมรายละเอียดช่วงล่างไปนิด ซึ่งจะว่าลืมคงไม่ได้เพราะหากวัดตามมาตรฐานทั่วไปแล้วใช้ได้ทีเดียว แต่หากเทียบกับคู่แข่ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส ซีดีไอ ต้องขอให้คะแนนต่ำกว่านิดๆ เช่นเดียวกับพวงมาลัยที่ดูจะไม่แม่นเท่า และเบาไปหน่อย ทำให้การควบคุมต้องเพิ่มความระวังขึ้นไปอีก อย่างไรก็ตามก็ยังไม่ถึงกับถือว่าเสียหายมากมายนัก
       
       ในส่วนของห้องโดยสารกว้างขวางสมกับเป็นรถยนต์ระดับหรูหรา เรียกว่าไม่แพ้คู่แข่งแต่อย่างใด อุปกรณ์ที่ติดตั้งมาสู้กันได้ แต่ที่ติหน่อยเห็นจะเป็นเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ที่ไม่มีระบบปรับแบบไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งที่เป็นแบบไฟฟ้า ทั้งเบาะนั่งด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
       
       การทดลองขับ วอลโว่ เอส80 ดี5 สิ้นสุดที่ปั๊มปตท. อำเภอหัวหิน ปรากฏว่าอัตราสิ้นเปลืองที่เราทำได้ ในแบบของขับแบบคนขับรถทั่วไปจริงๆ เฉลี่ย 13-140 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 12 กม./ลิตร ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราสิ้นเปลืองที่แจ้งในคู่มือรถรุ่นนี้ ที่อัตราเฉลี่ย 7.7 ลิตร/ 100 กม. หรือประมาณ 13 กม./ลิตร
       
       สรุปรถรุ่นนี้หากมองในภาพรวม อาจยังจะมีจุดด้อยอยู่บ้าง ซึ่งก็ไม่ถือว่าเสียเปรียบมากนัก เมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่หากนำราคามาเปรียบเทียบกันระหว่าง วอลโว่ เอส80 ดี5 ราคา 2.92 ล้านบาท ขณะที่คู่แข่งราคาแพงกว่าประมาณ 8 แสนบาท เลยอยากจะถามกลับไปว่า........
       

       เงิน 8 แสนบาท ที่จะต้องจ่ายเพิ่ม เพื่อให้ได้รถที่มีสมรรถนะแทบจะไม่แตกต่างกันมากนัก และแบรนด์อิมเมจที่ดีกว่า กับการนำเงินดังกล่าวไปฝากแบงก์ หรือทำอย่างอื่นได้อีก......คุณจะเลือกซื้อคันไหน?

ข่าวอื่นๆ ในหมวด
เอสติมา ไฮบริด : สุดยอดไฮ....ไฮบริด
Mercedes-Benz A 200 และ A 170 : สปอร์ตในคราบแฮ็ตช์แบ็ค
Honda CR-V 2.4L : เพิ่มพลังพร้อมลุยทางไกล
Lexus Es300 : อารมณ์แบบ.....สบาย สบาย
Toyota Innova : รถอเนกประสงค์ของครอบครัว
จำนวนคนอ่าน 6673 คน จำนวนคนโหวต 9 คน
คุณคิดอย่างไรกับการนำเสนอข่าว/บทความนี้
ควรปรับปรุง ดีมาก
  1 2 3 4 5  
1 2 3 4 5
เครื่องมือจัดการเว็บ
ส่งบทความนี้ต่อ
พิมพ์หน้านี้
ข่าวที่มีผู้ส่งมากที่สุด
แสดงความคิดเห็นผ่านเว็บบอร์ด
 
 

ความคิดเห็นที่ 51 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แล้วเมื่อไหร่รถญี่ปุ่นจะทำให้คุณภาพมันดีเหมือนรถยุโรปหล่ะ...คงต้องรอให้คนที่รับผิดชอบเลิกกินก่อนมั้ง ถึงจะได้เห็นรถญี่ปุ่นที่ดีพอๆกับรถยุโรป... เห๊อ.. เบื่อจิง
supervivi
ความคิดเห็นที่ 50 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ไม่ใช่แค่วอลโว ที่มึอสองราคาตก ผมใช้ออดี้ A 6 ก็ตกเหมื่อนกัน ต่อไปใช้รถใหม่ ต้องคิดหนักหน่อย
คนใช้รถ
ความคิดเห็นที่ 49 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ซื้อรถยุโรปแพงๆ ไม่ใช่ว่ามีเงินแล้วซื้อได้นะจ๊ะ ต้องโง่ด้วยจ้ะถึงจะได้ครอบครองว่ะ
00--00
ความคิดเห็นที่ 47 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมว่าถ้าพวกคุณมีเงินก็คงจะสนใจรุ่นนี้เหมือนกันแหละครับ อย่าด่ากันเลย ใครชอบแบบไหนก็ซื้อไป ปัจจัยมันอยู่ที่เงินอย่างเดียวแหละครับ
...
ความคิดเห็นที่ 46 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เอาเงินไปทำบุญสบายใจกว่าใช้รถหรูพวกนี้
เบนส์ บีเอม วอลโว่ มีปัญหาเรื่องยอดขายลดลง
ทุกปีเพราะค่านิยมการใช้รถของคนไทยกำลังเปลี่ยน
มีเหตุผลดูความคุ้มค่ากันมากขึ้น
ดูโง่ๆไงไม่รู้ถ้าใช้รถพวกนี้
ไร้สาระ
ความคิดเห็นที่ 45 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อะไหล่ ค่าซ่อม โคตรโหด เลยคุณเอ๋ย
ถ้ามีเงินเหลือเฟือก็เอาเลย
เข็ดแล้ว
ความคิดเห็นที่ 44 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ใช้โตโยต้าดีก่า จา ขับประมาดขนาดไหนกาน
ตั้งแต่เราขับมายังไมเคยชนรุนแรงเลย
พอขายมือ2ราคาก็ตกมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
หันไปใช้โตโยต้าเก่า ต่อให้เปลี่ยนคันไหม่ทุกๆ2ปีเลยก็ได้
ค่าซ่อมก็ถูกก่าราคาก็สมจริง
charleeanglelus@hotmail.com
ความคิดเห็นที่ 43 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เพิ่ม 8 แสน แน่นอนครับ อิมเมจสำคัญสำหรับผม ผมไม่ชอบวอลโว่น่ะ เบนซ์สวยกว่าสำหรับผม ดูไม่โง่ ดูฉลาด
NSX
ความคิดเห็นที่ 42 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รถดี ขับนุ่ม แต่ศูนย์บริการซ่อมแล้วซ่อมอีก ช่างขาดความชำนาญ อยากให้ปรับปรุงเรื่องการซ่อม
สาทิต
ความคิดเห็นที่ 41 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อย่างที่คุณ 38 ว่า จะวอลโว่ เบนซ์ หรือบีอ็ม ราคามันก็หายไปเป็นล้านเหมือนกัน เพียงแค่ว่าวอลโว่ราคามันตกกว่าชาวบ้านเค้าหน่อย ผมเองกะจะรอมือสองรุ่นนี้อีกซัก3-4ปี ก็คงเหลือซักล้านกว่าๆ
40
ความคิดเห็นที่ 40 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เกินไป 39
40
ความคิดเห็นที่ 39 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แบบนี้ ให้ไม่เกิน 3 แสน ถ้าเหาะได้ค่ยอว่ากันใหม่
ทนาย
ความคิดเห็นที่ 38 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เห็น s280 ปี01 ราคา6.9ล้าน ขายต่อเหลือ4ล้าน , c180 2.6ล้าน ขาย 1.4ล้าน มันก็ตกเป็นล้านเหมือนกันนั่นแหละ
who am I?
ความคิดเห็นที่ 37 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เรื่องมันมีอยู่ว่าวอลโว่เองเคยจัดทดสอบ เส้นทางกทม.-เชียงใหม่มาแล้วตั้งแต่ก่อนมอเตอร์โชว์ ผลก็ออกมาตามที่เค้าพาดข้างบน แต่คราวนี้เป็นรอบสื่อมวลชนทดสอบ
ผมเองก็ชอบวอลโว่มากเคยเล็งๆs40 แต่ก็แค่เล็งไว้รู้สึกว่ามันเล็ก หันไปเล็งs60ต่อ แต่ก็กลัวราคาตกอีกรถไรไม่รู้ราคาตกเป็นล้าน เลยเลิกเล็งเก็บตังค์ต่อดีกว่า
โนบิคุง
ความคิดเห็นที่ 34 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
Volvo is one of 4 foreign premium brands owned by Ford Motor Company, such brands are Jaguar, Aston Martin,Land Rover and Volvo.The late Volvo engines are so far developed by Volvo(of course) maybe partner with Ford and Yamaha in engine development
Honest Guy
ความคิดเห็นที่ 33 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ความรู้สึกจากประสบการณ์ เมื่อนั่งในรถ...

Benz - หรูหรา เข้มขรึม ปราณีต นั่งสบาย ปลอดภัย
BMW - ดุดัน สปอร์ต เร้าใจ เถื่อน ไฮเทค ใจสั่นๆ
Volvo - เป็นกันเอง เรียบง่าย สบายใจ ผ่อนคลาย อืดอาด
แล้วคุณล่ะ
ความคิดเห็นที่ 32 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมรอซื้อตอน 5 ปีข้างหน้าดีกว่า ชอบวอลโว่ แต่ขอเป็นมือสองดีกว่า เพราะที่บ้านซื้อมือสองมาสองคันแล้ว ถูกและดี ค่าซ่อมแพงหน่อยแต่คุ้มกับราคาที่ซื้อมา แถมจะเก่ายังไงศูนย์ก็มีอะหลั่ย(ไว้คอยดูดเงิน)เสมอ
ส่วนใครไม่ได้ขับวอลโว่เป็นประจำกรุณาอย่านั่งเทียนเขียนให้คนสับสน โดยเฉพาะเรื่องของการใช้งาน ใช้รถอะไรอยู่ถึงคราวตัวเองค่อยมาวิจารณ์ ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกก็แล้วแต่ใครชอบไม่ชอบ
Tester
ความคิดเห็นที่ 31 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
I have been a customer of Volvo for more than a decade, used more than half a dozen Volvo cars (all first hand top models). I love the product, the look, the safety and all the good the swedish car's got to give.... but the service in Thailand is soooooooo SHIT. Of course, cars come with maintenance, and there is no point buying a car that when you have a technical problem the (supposed to be authorised) Volvo dealer/service, to be exact 'Thai Sweden Motors', cannot do anything, the mechanics/technicians work ruthlessly and carelessly. I pay more for Volvo...why???... definitely not for a single-use car to be thrown away when it has a problem in its first 2000 km in its first year !!!!!!! No more, Volvo... despite how much I love the product.... until you get rid of your 'cannot-perform' mechanics team and stupid inefficient unnecessary bereaucratic management!!!!

Sweden Motors deserves much better than the stupid currently running Thai dealer, if you can't do the work properly, get out and let some other do it!
Love Volvo product, F**k Thai Sweden Motors and its service
ความคิดเห็นที่ 30 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
Volvo cars.

1. Very very bad resale value.

2. Bad aftersale service and rip-off (very expensive and job poorly done or the problems never got fixed) service centres. Even worse for those in the upcountry areas or provices.

3. Unskilled technicians. Especially the ones at Huamark and Sukhumvit. Huamark was used to train those new technicians and therefore your cars would be used for their experiments. Again, even worse for those service centres in the upcountry areas. Their technicians are as dumb as a donkey.

4. The best service centre in my opinion was at Phaholyothin. They were the best because my friend's wife worked there and knew the technicians. And some of them were quite to very experienced.

5. Newer Volvo engines are more powerful because they had some other companies, one of them was Porche I think, design the engines for them. Still, the road handling and cornering still cannot match that of BMW of the same class. I have no idea about MB, though.

To summarise, I will never ever buy a Volvo again. Now, very fortunately, after BMW operation has been taken over by BMW Germany the costs of genuine BMW parts have dropped a lot and there are some good service centres, which there never were while still under Yontrakit's management.

One among the best BMW's service centres would be Keng Hong Thong on Charansanitwong Rd.

But still if I had to buy a new car, if a Japanese one, it would either have to be a Honda or a Toyota or, if a European one, it'd have to be an MB.

But the current car purchase trend in my family, it seems like my next new car is gonna be a Toyota. :D
Ex-Volvo owner.
ความคิดเห็นที่ 29 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมมี 940 อยู่ ตอนซื้อราคาประมาน 1.8 ล้านใช้ไปได้ 9 ปีขายไปที่ 3 แสน วิ่งแค่ 70000 โลเอง ค่าซ่อมแพงมาก บริษัท ก็ไม่เข้าไปช่วยเรื่องราคารถมือ 2 เลย จริงๆผมชอบนะยี่ห้อนี้ แต่ราคาขายต่อ โคตรห่วย ตกสุดๆ ตกยิ่งกว่ารถทุกยี่ห้อเลย ผมเลยไม่ซื้อยี่ห้อนี้อีกแล้ว ใช้แล้วมีแต่ขาดทุน
คนที่เคยชอบใช้ วอลโว่
ความคิดเห็นที่ 28 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
???

ทำไมต้องขับรถเปิดไฟตัดหมอกในเวลากลางวัน

เพื่อถ่ายรูป หรือ เหตุอื่น
งง
ความคิดเห็นที่ 27 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คห.26 ถูกต้องนะครับ ผู้จัดการมั่วอีกรึเปล่าครับ
ลี ฮวน ฮวน
ความคิดเห็นที่ 26 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ที่อัตราเฉลี่ย 7.7 กม./ลิตร หรือประมาณ 13 กม./ลิตร????
It should be 7.7 liter/100km???
Since 100/7.7 =12.987013
Louis
ความคิดเห็นที่ 25 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ซื้อ vios หรือ city คุณจะประหยัดถึง 2.28 ล้านเชียวนะ หรือ ซื้อ vios/city รุ่นtop ได้ถึง 4-5 คัน
ไม่เชียร์กันไปหน่อยหรือให้ซื้อ volvo
ลำเอียง
ความคิดเห็นที่ 24 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รถอาผม V70 ใช้มา 5 ปี ซื้อมา 2.2 ล้าน เอาไปให้เต้นท์ตีราคาจะขายเหลือ 4.7แสน โอ้ว พระเจ้าจอร์ช มันยอดมากหายไปปีละ 3.5แสน แถมกินน้ำมันมากอีกต่างหาก สุดยอด เลยเปลี่ยนใจไม่ขายไม่ซื้อใหม่ ใช้จนกว่าจะตายกันไปข้างอะ
กิ้งก่าน้อย
ความคิดเห็นที่ 23 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ในเรื่องการประหยัดน้ำมัน น่าสนใจครับ

ราคาต่างกันก็พอควร

แต่...benz ราคาขายต่อสวยกว่าครับ

อย่างงี้ต้องพิจารณาออฟชั่นเพิ่มครับว่าได้อะไรมาบ้าง

คุ้มไหมกับราคาที่ต่างกัน
ก็ดีนะ
ความคิดเห็นที่ 22 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
นัักขับชื่อดัง พีระพงษ์ กลั่นกรองนี่เป็นใคร ดังมากเหรอได้แชมป์อะไรมา
ทำไมเดี๋ยวนี้มันฮิตขับประหยัดกันจัง
เมืองไทยทำไมดีเซลถูกกว่าเบนซิน ที่ยุโรปเห็นมีแต่ดีเซลแพงกว่า
น้ำมันลอยตัว
ความคิดเห็นที่ 21 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ต้องเอามาเข้าฝูงสักคัน
เหลือ
ความคิดเห็นที่ 19 คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คห 10 อ่านดีดีสิ เค้าบอกว่า จากที่มีการทดสอบ กรุงเทพ-ชม. ใช้น้ำมันถังเดียว
"คราวนี้" จัดให้นักข่าวทดสอบอีก เป็นเส้นทาง กท.-หัวหิน
อ่านให