ค้นหาข่าววันนี้ ค้นหาย้อนหลังในรอบ 30 วัน

หน้าแรกผู้จัดการ Online | หน้าแรกโลกยานยนต์ | Motor Technic

ท่านั่งขับรถ ตำแหน่งการจับพวงมาลัย การปรับเบาะ ที่ถูกต้อง โดย ผู้จัดการออนไลน์ 24 มกราคม 2548 09:52 น.        การปรับเบาะและท่านั่งขับรถที่ถูกต้อง มีผลมากต่อความปลอดภัยในการขับรถ รวมถึงความปลอดภัยเมื่อเกิดการชนด้วย  การปรับเบาะที่ถูกต้องทำได้ไม่ยาก แค่ใช้ฝ่าเท้า เน้นว่าฝ่าเท้า ไม่ใช่ปลายเท้า เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด หรือถ้าเป็นเกียร์ออโต้ก็ใช้ฝ่าเท้าเหยียบแป้นเบรก แล้วเลื่อนตัวเบาะนั่งให้เข่างอเล็กน้อย นั่นเป็นตำแหน่งของเบาะนั่งที่เหมาะสม                ส่วนการปรับพนักพิงที่ถูกต้อง จะต้องไม่เอนหรือตั้งเกินไป ถ้าปรับพอดี จะเช็คได้โดย ใช้มือซ้ายจับพวงมาลัยในตำแหน่ง 9 นาฬิกา มือขวา 3 นาฬิกา แล้วข้อศอกต้องงอเล็กน้อย แต่แผ่นหลังต้องแนบกับพนักพิงตลอดเวลา                ปรับเสร็จแล้วลองเลื่อนมือไปวางไว้บนสุดของวงพวงมาลัย แถวๆ ข้อมือต้องแตะกับพวงมาลัยจึงจะถูกต้อง ถ้าวงพวงมาลัยอยู่เลยไปถึงกลางฝ่ามือหรือโคนนิ้ว แสดงว่าปรับพนักพิงเอนเกินไป ถ้าวงพวงมาลัยอยู่ชิดเลยข้อมือเข้ามาแสดงว่านั่งชิดเกินไป        หมอนรองศีรษะก็สำคัญ ควรปรับให้พอดีโดยให้เอนศีรษะแล้วพิงช่วงกลางหมอนพอดี แต่ศีรษะไม่ต้องพยายามพิงหมอนเวลาขับ เพราะหมอนรองศีรษะมีไว้รองรับเมื่อเกิดการชนแล้วศีรษะจะได้สะบัดไปด้านหลังน้อย ไม่ใช่ไว้พิงตอนขับ                เข็มขัดนิรภัยถ้าปรับสูง-ต่ำได้ ก็ควรปรับต่อจากการปรับเบาะ จะได้พอดีกัน ที่ถูกต้องสายเข็มขัดนิรภัยต้องพาดจากไหปลาร้าเฉียงลงมาที่สะโพก ส่วนด้านล่างก็พาดอยู่แถวกระดูกเชิงกราน อย่าให้สายพาดคอ หรือห้อยเลยหัวไหล่ลงไป                พวงมาลัยของรถรุ่นใหม่ๆ มักปรับสูงต่ำได้ ก็ควรปรับให้พอดี คือ ไม่สูงเกินไปเพราะจะเมื่อยเมื่อขับนานๆ และไม่ต่ำเกินไปจนติดต้นขา  กระจกมองข้างและกระจกมองหลังเปรียบเสมือนตาหลังของคนขับ กระจกมองข้างควรปรับไม่ก้มหรือเงยเกินไป และปรับให้เห็นด้านข้างของตัวรถเรานิดๆ อย่าให้เห็นแต่ทางด้านหลังล้วนๆ ส่วนกระจกมองหลังก็ปรับให้เห็นด้านหลังเป็นมุมกว้างที่สุด ไม่ใช่ปรับไว้ส่องหน้าตัวเองแบบที่หลายคนทำกัน                ทั้งหมดที่แนะนำต้องปรับตอนรถจอดนิ่งในที่ปลอดภัย อย่าปรับตอนขับรถหรือจอดบนถนน อันตราย ถุงลมนิรภัย หรือแอร์แบ็ก ซึ่งรถรุ่นใหม่ๆ มักมีมาให้อย่างน้อย 1 ใบในฝั่งผู้ขับ                ถุงลมนิรภัยจะพองตัวขึ้นเองเมื่อเกิดอุบัติเหตุ มีไว้รองรับร่างกายส่วนบนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ไม่ให้ปะทะกับพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัดโดยตรง ช่วยลดความบาดเจ็บได้ แต่ก็ต้องมีการใช้งานที่ถูกต้องด้วย                สิ่งสำคัญในการขับรถที่มีถุงลมฯ คือ ต้องปรับเบาะและพนักพิงให้เหมาะสม อย่าให้ชิดเข้ามามากเกินไป คาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง และจับพวงมาลัยให้ถูกตำแหน่ง   ถ้าปรับเบาะชิดไป และไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ร่างกายส่วนบนอาจปะทะกับถุงลมฯ ผิดจังหวะ คือ ปะทะตอนถุงลมยังพองตัวไม่สุด ร่างกายพุ่งไปด้านหน้าแล้วเจอกับถุงลมฯ ที่พุ่งสวนออกมา กลายเป็น 2 แรงบวกเจ็บหนักแน่                การจับพวงมาลัยก็เกี่ยวข้องกับถุงลมฯ เพราะถ้าจับไม่ถูกตำแหน่งแขนอาจไปขวางทางการพองตัวของถุงลมฯ ทำให้ถุงลมฯ ไม่ได้ทำงานตามที่ออกแบบมา                ส่วนรถที่มีถุงลมฯ ฝั่งข้างคนขับก็ต้องเพิ่มความระมัดระวังไม่วางของขวางทางถุงลมฯ และอ่านคำเตือนเรื่องถุงลมฯ ในคู่มือประจำรถอย่างละเอียดก่อนใช้งานด้วย  ถุงลมนิรภัยจะช่วยลดความบาดเจ็บได้ก็ต่อเมื่อมีการใช้งานอย่างถูกวิธี จำง่ายๆ ว่า อย่านั่งชิดเกินไป และต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดการขับรถ ไม่งั้นอาจกลายเป็นถุงลมมหาภัยได้        ตำแหน่งการจับพวงมาลัยที่ถูกต้อง                จริงๆ แล้วอยากจะบอกว่า คนไทยมีการจับพวงมาลัยผิดตำแหน่งกันมากกว่าครึ่ง แต่ก็ไม่ได้สำรวจอย่างจริงจัง แค่ลองนั่งริมถนนคอยดูคนขับรถผ่านไปเท่านั้น3 สาเหตุที่ทำให้หลายคนปฏิบัติกันผิดๆ ก็คือ                1. เน้นความสบายของตนเองเป็นหลัก        2. จับพวงมาลัยตามใจชอบ ก็ไม่เห็นจะเกิดอุบัติเหตุเลย        3. ไม่มีใครบอกใครสอน ทั้งตอนหัดขับรถ หรือคนอื่นนั่งไปด้วย                ตำแหน่งที่ถูกต้องของการจับพวงมาลัย เมื่อเปรียบเทียบกับหน้าปัดนาฬิกา เพราะเป็นวงกลมเหมือนกันน่าจะเข้าใจกันได้ง่าย มือซ้ายอยู่ในตำแหน่ง 9 นาฬิกา มือขวาอยู่ในตำแหน่ง 3 นาฬิกา                ส่วนตำแหน่ง 10 และ 2 นาฬิกา อนุโลมได้ แต่ไม่แนะนำ เพราะความแม่นยำในการบังคับควบคุมจะด้อยกว่าตำแหน่ง 9 และ 3 นาฬิกาซึ่งอยู่ครึ่งหรือช่วงกลางของวงพวงมาลัยพอดี                การกำพวงมาลัยสำหรับการขับรถบนเส้นทางเรียบ ไม่ใช่วิบาก ควรใช้นิ้วโป้งเกี่ยวช่วยด้วยเสมอ กำแน่นพอประมาณ แต่ไม่หลวมเกินไป  ควรจับพวงมาลัย 2 มือ ที่ตำแหน่ง 9 และ 3 นาฬิกาอยู่เสมอ (แต่ไม่ถึงกับเกาหรือปรับวิทยุไมได้) อย่าชะล่าใจเมื่อเห็นเส้นทางโล่งๆ หรือเดินทางไกล เพราะถนนเมืองไทยมีหลุมโดยไม่ได้คาดหมาย หรือมีอะไรให้หักหลบฉุกเฉินได้เสมอ และหลังเปลี่ยนเกียร์แล้ว อย่าวางมือคาไว้บนหัวเกียร์ ให้ยกมือขึ้นมาจับพวงมาลัยครบ 2 มือตามปกติ                อ่านแล้วนอกจากจะนำไปปฏิบัติ (เหมือนว่าบางคนจะแก้ไขยาก เพราะเคยชิน แต่ถ้าตั้งใจก็ไม่ยาก) ก็ควรเผยแพร่ออกไปเท่าที่ทำได้ เพราะไม่ใช่เรื่องยากเลยกับการจับพวงมาลัยครบ 2 มือตามตำแหน่งที่บอก เกือบตลอดการขับ ถ้าขับทางไกลแล้วรู้สึกเมื่อย ก็แค่บีบข้อศอกเข้ามาแตะลำตัวเท่านั้นเอง  ไม่ควรคิดว่าจับพวงมาลัยตำแหน่งแบบไหนๆ ก็ไม่เคยขับรถชน เพราะถ้าพลาดเพียงครั้งเดียว อาจไม่มีโอกาสนึกถึงการแนะนำนี้เลยก็เป็นได้                วรพล  สิงห์เขียวพงษ์                         ข่าวอื่นๆ ในหมวด ทุบรถ คุณภาพ และการรับประกัน (ตอนจบ) : วรพล สิงห์เขียวพงษ์ ทุบรถกับการรับประกันและคุณภาพรถใหม่กับมุมมองที่ไม่ตามกระแส(ตอน 2 ) : วรพล สิงห์เขียวพงษ์ ทุบรถกับการรับประกันรถใหม่(1) : วรพล สิงห์เขียวพงษ์ COMMONRAIL จะก้าวหน้าไปทางไหน? : วรพล สิงห์เขียวพงษ์ API SM คุณภาพสูงสุดน้ำมันเครื่องสำหรับเบนซิน จำนวนคนอ่าน 20815 คน จำนวนคนโหวต 66 คน คุณคิดอย่างไรกับการนำเสนอข่าว/บทความนี้ ควรปรับปรุง ดีมาก   1 2 3 4 5   1 2 3 4 5 เครื่องมือจัดการเว็บ ส่งบทความนี้ต่อ พิมพ์หน้านี้ ข่าวที่มีผู้ส่งมากที่สุด แสดงความคิดเห็นผ่านเว็บบอร์ด

ความคิดเห็นที่ 47 ความคิดเห็นคุณวรพล ถูกต้อง 100% ครับ แตุ่้ถ้าขับรถทางไกล คงต้องเปลี่ยนท่าบ้าง ช่วยแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ ผมจะได้ทราบว่าทำถูกต้องแล้วหรือยัง mobile6260 สมาชิก

ความคิดเห็นที่ 46 อยากให้ลงรายละเอียดในการเลือกใช้ฟิล์มกรองแสงให้มากกว่านี้อีก /หมี mee

ความคิดเห็นที่ 45 ใครมันจะจับอยู่ท่าเดียวได้ตลอดเวลา ไม่เมื่อยบ้างเหรอไง... JIMMY

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำการปรับเบาะและกระจก ดีมากเลยครับ และจะนำไปทำครับ b

ความคิดเห็นที่ 43 วางไว้ 19 น. กะ 14 น. อ่ะ (ถนัดสุด-สบายดี-แต่ขับไม่เร็วนะ)) กระดาษสีขาว

ความคิดเห็นที่ 42 ขอออกตัวก่อนว่าผมไม่เคยอ่านของคนเขียนคนนี้กับบทความอื่นๆนะฮะ แต่เฉพาะวันนี้ บทความนี้ที่ผมมาอ่าน ผมรู้สึกว่า มันเป็นประโยชน์กับคนขับรถทุกคนนะ เพราะฉะนั้น ถ้าเค้าเขียนดี ก็ควรให้เครดิตเค้านะครับ (สร้างสรรค์สิ่งดีๆให้สังคมบ้าง เค้าไม่ดี บทความนั้นก็ด่ากันไป แต่ถ้าเค้าดีแล้ว ชมเค้าบ้าง คงไม่ตายมั้ง) ส่วนเนื้อหาของบทความ ผมเองก็เคยมีคนสอนมานะฮะ แล้วก็ค่อนข้างเห็นด้วยกับคนเขียน และ ท่านอื่นๆ คือตำแหน่ง 3,9 หรือไม่ก็ 2,10 เป็นตำแหน่งที่ค่อนข้างจะเหมาะสมกับการวางมือเพื่อที่จะขับรถ"อย่างปลอดภัย" เพราะในสถานการณ์ที่คุณจำเป็นต้องควบคุมรถให้ปลอดภัย อาทิเช่น วิ่งมาด้วยความเร็วแล้วรถลื่น หรือ หมุน ลองสังเกตดูเองว่า คุณจะกำพวงมาลัยแบบไหน ไม่ได้เข้าข้างใคร แต่อยากให้มองด้วยใจที่เป็นธรรม

ความคิดเห็นที่ 41 ผมลองที่รถผมแล้วครับ เอานิ้วถูๆ พวงมาลัยแบบคุณเซ็งว่า พบว่าตำแหน่ง มือซ้าย 9 มือขวา 3 นาฬิกา จะพอดีกว่าจับที่ 10 กับ2 นาฬิกาครับ ผมสนับสนุนผู้เขียนว่า 9 กับ 3 เหมาะสมครับ เดชา

ความคิดเห็นที่ 40 คนที่ด่าๆ กัน ลองไปเอานิ้วโป้งถูๆ แถวพวงมาลัยตัวเองสิว่า มันมีร่องพอดีไหม และลองจับที่ 9 กับ 3 หรือ 10 กับ 2 นาฬิกา แล้วหมุนพวงมาลัยไป-มาสิว่า แบบไหนแม่นกว่ากัน ส่วนใครที่บอกว่าจับที่ 10 กับ 2 จะผ่อนคลายกว่า งงครับ เพราะมันต้องยกแขนสูงขึ้น แต่ที่แน่ๆ คือ 10 กับ 2 หรือ 9 กับ3 นาฬิกา ดีทั้งนั้น ดีกว่าที่จับกันมั่วๆ หรือจับก้านครับ เซ็ง

ความคิดเห็นที่ 39 ผมว่าคนที่เข้ามาเล่นในเวบผู้จัดการ เป็นพวกหาช่องด่าเอามันส์ ทั้งนั้น มีเยอะครับ คนเขียนบทความใดๆ ไม่ว่าดีแค่ไหน ขอข้าด่าไว้ก่อน เอามันส์ เรื่องตำแหน่งการจับพวงมาลัย ผมว่าหลายคนจับผิดมาทั้งชีวิต พอมีคนมาบอก ก็เหมือนถูกฉีกหน้าเลยด่าซะ เรื่องตำแหน่ง จับที่ 9 กับ 3 หรือ 10 กับ 2 นาฬิกา อย่ามาถามเลยครับว่า คิดเองหรือเรียนกับฝรั่ง ฝรั่งเขียนตำราผิดก็เยอะ สอนผิดก็เพียบ ผมทราบมาว่าคุณวรพล เขาเคยขับรถแข่งแบบสมัครเล่นด้วย เคยอบรมมาหลายแห่งทั้งไทยและเทศ ผมว่าการจับที่ 9 และ 3 ถูกต้องครับ เพราะลองดุที่วงพวงมาลัยสิครับ เขาออกแบบมาให้มีร่องนิ้ว วาง ที่ 9 กับ 3 จะพอดีกว่า 10 กับ 2 และการหมุนผมว่า จับที่ 9 กับ 3 จะมีแรงหมุนแม่นและมากกว่า 10 กับ 2 ลองทำมือเล่นๆ แล้วหมุนดูสิครับ ตรงไหนควงพวงมาลัยง่ายกว่า และพอแอร์แบกระเบิด ถ้าจับที่ 9 กับ 3 แขนจะสบัดออก ไม่บังการพองของแอร์แบก ขอร้องอย่าด่าเอามันส์ เรื่องนี้ผมว่าคนเขียน ถูกต้องครับ เซ็ง

ความคิดเห็นที่ 38 so good wmatu@yahoo.com

ความคิดเห็นที่ 35 ถึง คห 21. เราว่า onda CRV อ่ะ ไม่ต่ำกว่า 70 หรืออาจจะถึง 90 % อย่าง ที่ คห.21 ว่า ก็ได้นะ ^ ^

ความคิดเห็นที่ 34 จับที่ 9 – 15 นาฬิกา ตำราว่าไว้เป็นการจับและขับแบบสลาลม คือขับในเส้นทางที่มีโค้งไปโค้งมา ส่วนในทางตรง จับที่ ไม่เกิน 10 – หลัง 14 นาฬิกา ท่านว่าไว้ว่าจะผ่อนคลายที่สุด (ย้ำมาว่า ต้องขับทางไกลนะ) แต่สมัยนี้ พวงมาลัยก็ปรับระดับได้แล้ว คงจะหาหลักเกณฑ์วัดยาก เอาเป็นว่า วางมือสบายที่สุด และปรับพวงมาลัยให้สัมพันธ์กับผู้ขับที่สุดแหละ อ้อ แล้วคห.31 ที่ทำงานผมก็มีที่จอดอยู่ข้างๆ 1 คัน เป็นผู้หญิง คือ จอดไม่เคยตรงซักที วันดีคืนดี จอดหันหัวไปซ้ายบ้าง ขวาบ้าง บางที่ก็จอดมาชิดรถผมจนผมต้องเปิดประตูเข้าทางฝั่งซ้าย บางวัน จอดเว้นช่องไว้ให้ผมเตะตะกร้ออีก ยังไม่อยากบอกยี่ห้อและรุ่น ไม่รู้จะตรงกันเป่า ตามบาย

ความคิดเห็นที่ 33 นิ้วรัวไปหน่อย ergo design ครับ ขออภัย ล็อกอิน

ความคิดเห็นที่ 32 ไอ้พวกนั้นมันขับรถกันดีนักนี่ คนขับรถเมล์อีกไง มืออาชีพตัวจริง ความเห็น11 งี่เง่า

ความคิดเห็นที่ 31 ถูกต้องตามบทความนี้ล่ะครับ เพราะรถทุกคันสมัยนี้ ออกแบบตามหลักสรีระสัมพันธ์ หรือ ergo disign ครับ ถ้าเราปรับท่านั่งรถตามที่ผู้ผลิตออกแบบไว้ก็จะปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และไม่เมื่อยล้าครับ การออกแบบรถไม่ได้ใช้สัญชาตญาณครับ ใช้การทดลองนับไม่ถ้วนครับ คคห.28 ล็อกอิน

ความคิดเห็นที่ 30 คุณ คห11ด้วย สมเพช

ความคิดเห็นที่ 29 พี่เทวาครับ อย่าแสดงความเขลา _แล้วอวดฉลาดออกมาดิครับพี่ เด๋วคนเขารู้หมด สมเพช

ความคิดเห็นที่ 28 แค่จะจับพวงมาลัย ปรับเบาะ ยังเรื่องมากขนาดนี้ ถ้าให้เดิน มิต้องไปหัดวิธีก้าวขาหรืออย่างไร การขับรถมันเป้นสัญชาติญาน คนเราสรีระต่างกัน ไม่ใช่หุ่นยนต์ จะได้เซทความเหมาะสมมาคงที่ได้ทุกราย ฝรั่งมันว่างมาก มันก้หาเรื่องทำเรื่องไม่เป็นเรื่องให้เป็นเรื่อง คนเอามาแปลก้เอาอย่างมันไม่ลืมหูลืมตา เทวา

ความคิดเห็นที่ 27 ผ่านไฟแดงเปิดไฟสูงแช่เลย จะได้รู้ว่า กรูไม่หยุดนะไม่ต้องออกมา ไม่งงด้วย เพระไม่ใช่ไฟให้ทาง ไม่ชอบฝ่าไฟแดง

ความคิดเห็นที่ 26 ศึกษาหาข้อมูลจากแหล่งใดมาเขียนครับ หรือเขียนจากประสบการณ์ วานบอก

ความคิดเห็นที่ 25 เกลียดรถกระบะอีซุสุครับ ตั้งไฟสว่างบ้าเลือดเลย อย่าอ้างเลยครับว่าคนซื้อไปปรับตั้งเอง เพราะมันเป็นอย่างนั้นทุกคัน ชื่อโมเดลรถ ประเภทดรากอนอายส์ ฯลฯ ก็บอกแล้วว่าคุณภูมิใจในความบ้าคลั่งของไฟรถคุณ ถึงผู้บริหารอีซูสุ บริษัทของพ่อผมมีรถกระบะใช้ครั้งละไม่ต่ำกว่า 50 คัน ถ้าคุณยังไม่เปลี่ยนพฤติกรรมของสินค้าที่เอาเปรียบและไร้ความรับผิดชอบต่อเพื่อนร่วมถนน ผมจะไม่ซื้อรถของคุณอย่างเด็ดขาด เกลียดรถกระบะอีซูสุ

ความคิดเห็นที่ 24 ตำแหน่ง 10 กับ 2 น่ะเค้าไว้ใช้กับรถพวงมาลัยซ้ายไม่ใช่หรือ บ้านเรามันต้อง 2 กับ 10 สิ ขับเลนซ้าย

ความคิดเห็นที่ 23 คห ๒๑ ตกลงว่ามันคือยี่ห้อไหน รุ่นไหน ครับ จะได้ไปลองสังเกตดูบ้าง อยากรู้

ความคิดเห็นที่ 22 มีวิธีไหน ที่ทำให้พวกขับกระบะ คันข้างหน้าที่ขับช้า ๆ วิ่งเร็วกว่าเต่านิดหนึ่ง วิ่งเร็วกว่านี้หรือก็หลบซ้ายให้คันหลังไปก่อน เพราะวิ่งตามหลังที่ไรต้องอารมณ์เสียทุกที ปรมัตถ์

ความคิดเห็นที่ 21 พวกที่ขับรถใช้สมองน้อย แต่ใช้ความรู้สึกตัวเองมากที่สุดคือผู้หญิง (พวกดีก็มี แต่น้อย) นิสัยคนขับรถเป็นแบบไหน ดูได้ที่รถที่ขับอยู่เหมือนกัน มีอยู่ยี่ห้อหนึ่ง พี่น้องเพื่อนฝูงเคยด่าให้ฟังโดยไม่ได้นัดหมายว่าคนขับรถยี่ห้อนี้ มารยาททราม ตัดหน้ารถคันอื่นประจำ นึกจะจอดก็จอด และไม่เคยชิดฟุตบาธ ไม่เคยให้สัญญาณไฟทุกชนิด และต้องเอาเปรียบคนอื่นเสมอ แต่ไม่เคยให้ใครได้เปรียบ 10 คัน จะมีอย่างนี้ 9 คัน ลองสังเกตดู หญิงไทย วอลโว่

ความคิดเห็นที่ 20 เกลียดพวกขับรถผ่านกลางคืนชอบเปิดไฟสูงใส่ + พวกชอบตั้งไฟสูงแต่ขับช้ายังกับเต่า แล้วก็พวกปัญญาอ่อนผ่านสี่แยกจะเปิดไฟขอทางทำไม PL

ความคิดเห็นที่ 19 *** พวกคุณก็ลองสังเกตุดูที่พวงมาลัยสิครับ **** ที่ตำแหน่ง 9 , 3 น. ออกแบบมาให้มีร่อง ที่เหมาะกับมือของเราครับ มีในรถทุกคันครับ ยกเว้นเดินครับจะไม่มี เอ-อุบล

ความคิดเห็นที่ 18 การใช้สัญญาณไฟ คนขับส่วนใหญ่ 80 เปอร์เซนต์ ใช้สัญญาณไฟให้ทางผิด คือเวลาไม่ต้องการให้รถตัดหน้าก็ให้สัญญาณไฟสูง แว็บ แว็บ ที่จริงแล้ว การทำเช่นนี้เป็นการให้รถคันอืนไปก่อนครับ เค้าเรียกว่าไฟให้ทาง ไม่ใช่ไฟขอทางหรือไม่ให้ทาง ถ้าขับเมืองไทยก็ โอเค ถ้าไปต่างประเทศ ชนกันแน่นอน หรือคนต่างประเทศมาไทยคงงงแน่ เอดิฟไฟแล้วทำไมขับเร็วหว่า ดด

ความคิดเห็นที่ 17 ผมเคยอ่านจากของ บีเอ็ม ครับ บอกว่าเวลาจัดพนักพิงให้ใช้ 3 และ3 นาฬิกา แต่ไม่ได้บอกกว่าจับที่ไหน ถ้าจำไม่ผิดนะ ก็แสดงว่าอาจจับที่ 10 หรือ 2 นาฬิกาก็ โอเคแต่เวลาปรับพนักพิง คงต้อง 3 และ 9 นาฬิกา ดด

ความคิดเห็นที่ 16 อยากให้พูดเรื่องการใช้สัญญานไฟให้ถูกต้องด้วยครับ เช่น. การใช้ไฟฉุกเฉินควรใช้เมื่อไร การใช้ไฟตัดหมอก ควรใช้เมื่อไร เพราะทุกวันนี้เห็นใช้กันมั่วไปหมด อย่าเช่นทางแยกจะตรงไปก็เปิดไฟฉุกเฉิน เมื่อวานผมเข้าใจว่าเค้าจะหยุดก็เลยแซง เพราะข้างหน้าบังคับเลี้ยวซ้าย ก็เลยเกือบชนกัน ดีที่ผมไวกว่า ส่วนไฟตัดหมอกเนี่ย เห็นเปิดกันจัง มีไฟไว้ให้กี่ดวงพ่อก็เปิดกันหมดแผง อย่างนี้ใช้ไม่ได้ครับ มันรบกวนคนอื่น นะ...จะบอกให้

ความคิดเห็นที่ 15 วางไว้ที่ 10 น. กับ 2 น. ครับ ผ่านมาครับ

ความคิดเห็นที่ 14 แล้วพวกชอบจอดกลางถนนปิดทาง แวงซ้ายย้ายขวา พวกเปิดไฟสูงส่องหน้ากลางคืนจะให้ทำยังงายดีละ คนตานี

ความคิดเห็นที่ 13