 |
ขอบคุณ ประชาชาติธุรกิจ (20 ก.ค. 2025)
|
ยามาฮ่า เผยปรับแผนผลิตรับดีมานด์รถจักรยานยนต์ออโตเมติกพุ่ง ชี้มาร์เก็ตแชร์แซงหน้ารถโมเป็ด แตะ 55% มั่นใจ 2 รุ่นหัวหอก “ฟาซิโอ้-แกรนด์ฟีลาโน่” ดันยอด พร้อมผนึกไฟแนนซ์ ช่วยดีลเลอร์เพิ่มความแข็งแกร่ง มั่นใจขายทั้งปีทะลุ 2.7 แสนคัน.
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยี่ห้อ ยามาฮ่า (Yamaha) เปิดเผยว่า ยามาฮ่า เชื่อว่าตลาดรถจักรยานยนต์ปีนี้จะมียอดขายรวมทั้งปี 1.734 ล้านคัน โต 1.5%
ส่วนยามาฮ่าคาดว่าจะมียอดขายอยู่ 270,000 คัน เพิ่ม 10% จากเป้าเดิมที่คาดว่าจะมียอดขายที่ 247,000 คัน และมีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 15% เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 13.5%
สาเหตุที่บริษัทคาดว่าจะมียอดขายเพิ่มเป็นผลมาจากตลาดรถจักรยานยนต์ถือว่ายังไม่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ จากเศรษฐกิจโดยรวมมากนัก เนื่องจากถือเป็นสินค้าที่มีความจำเป็นในชีวิตประจำวัน การสัญจร รวมถึงการประกอบ อาชีพของลูกค้า
ประกอบกับความต้องการของตลาดยังมีอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในส่วนของกลุ่มรถจักรยานยนต์ออโตเมติก ที่ได้รับความนิยม มากขึ้น และพบว่ามีสัดส่วนการขายเพิ่มจาก 44% เป็น 55% จากตลาดรถจักรยานยนต์โดยรวมในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา
ขณะที่รถในกลุ่มโมเป็ด หรือรถครอบครัว มีสัดส่วนความต้องการลดลงเหลือเพียง 42% และรถในกลุ่มสปอร์ต มีส่วนแบ่ง 3%
“เราเชื่อว่าตลาดมอเตอร์ไซค์ได้ผ่านจุดต่ำสุดมาแล้ว คือไตรมาสสุดท้ายของปีที่ผ่านมา ทุกคนปรับตัวได้ ยามาฮ่า และไฟแนนซ์เองก็ได้มีการทำงานร่วมกันอย่างหนักเพื่อให้ความรู้กับดีลเลอร์ในการเข้าถึงกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย รวมถึงการรณรงค์ให้ทราบถึงข้อบังคับกฎหมายใหม่ ที่ผู้ซื้อจะต้องมีการใช้เงินดาวน์ด้วย” นายพงศธรกล่าว
ด้านนายภาณุพล กิตติคำรณ ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า เปิดเผยว่า เทรนด์ความต้องการของตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติก ในช่วงที่ผ่านมาพบว่า ความนิยมของลูกค้าเริ่มเปลี่ยนไป จากเดิมให้ความนิยมในส่วนของรถ ขนาด 110 ซีซี มาให้ความนิยม กับรถออโตเมติกขนาด 125 ซีซี มากขึ้น เห็นได้จากอัตราการเติบโตถึง 30% ของรถจักรยานยนต์ออโตเมติกโดยรวม
และยามาฮ่า มีความมั่นใจในศักยภาพและความเเข็งแกร่งในตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติก ที่มีรถนำเสนอครอบคลุม ความต้องการของตลาด ทั้งในส่วนของยามาฮ่า ฟาซิโอ้ (Fazzio) ที่มีราคาเริ่มต้น 50,900 บาท รวมทั้งขยับขึ้นมาในส่วนของ ยามาฮ่า แกรนด์ฟีลาโน (Grand Filano) น่าจะเป็นสองรุ่นหลักที่ขับเคลื่อนให้ ยามาฮ่าไปถึงเป้าหมาย
จากต้นปีเรามียอดขายฟาซิโอ้ อยู่เดือนละ 2,000 คัน วันนี้เพิ่มเป็น 4,000 คัน ส่วนแกรนด์ฟีลาโน่ เดิมขายเดือนละ 8,000 คัน เพิ่มเป็น 10,000 คัน ส่งผลให้บริษัทได้ปรับเพิ่มกำลังผลิตรถจักรยานยนต์
หลังจากในช่วงปลายปีที่ผ่านมามีการปรับการผลิตโดยเน้นให้ดีลเลอร์มีสต๊อกลดลงเหลือเพียง 1.5 เดือน ซึ่งขณะนี้โรงงานได้เริ่ม ปรับแผนผลิตเพื่อให้มีรถในสต๊อกเพิ่มขึ้นกลับไปในสถานการณ์ปกติ คือ 2 เดือน และคาดว่าสถานการณ์น่าจะดีขึ้นเป็นลำดับ
“ที่ผ่านมาเราปรับลดสต๊อกและการผลิตเพื่อให้ดีลเลอร์มีสต๊อกรถน้อย เพื่อช่วยลดต้นทุนในช่วงที่คาดว่าตลาดจะมียอดขายลดลง แต่หลังจากผ่านมาปรากฏว่าตลาดปรับตัวดีขึ้น เนื่องจากทุกฝ่ายพยายามช่วยกัน ยามาฮ่า ดีลเลอร์ และไฟแนนซ์ ทำให้สถานการณ์วันนี้ดีขึ้น”
สำหรับโรงงานยามาฮ่า ปัจจุบันมีกำลังผลิตที่ 300,000 คันต่อปี ผลิตรถจักรยานยนต์เพื่อรองรับความต้องการของ ตลาดใน ประเทศและตลาดส่งออก โดยปัจจุบันผลิตรถ 7 รุ่น ได้แก่ แอร์ร็อกซ์, ฟาซิโอ้, แกรนด์ฟีลาโน่, ฟินน์ (FINN), เอ็มที15 (MT-15), เอ็กซ์เอสอาร์ (XSR) และทรีซิตี้ (Tricitys)
| 
