• หน้าแรก
  • รุ่นรถยนต์/อีวี
  • รุ่นจักรยานยนต์
  • รุ่นรถแทรกเตอร์
  • รถเกี่ยวข้าว/Smart Farm
  • เครื่องยนต์อเนกประสงค์
  • ค้นหาผู้จำหน่าย
  • กระดานซื้อขาย/MotorShow
  • ข่าวเด่นรถยนต์Œ/รีวิวรถยนต์
  • ติดต่อโฆษณา

รีวิวรถยนต์-อีวี ลำดับ : 286914

รอบรู้รถยนต์ | รอบรู้จักรยานยนต์ | รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ | รีวิวจักรยานยนต์

ข่าวรถยนต์-รถอีวี | ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์-เกษตรอัจฉริยะ


NISSAN KICKS e-POWER
นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ แรงจริง ประหยัดจริง




วันก่อนเพิ่งคุยกับผู้บริหารค่ายรถยนต์ หลายคนลงความเห็นว่าระยะหลังมี 2 แบรนด์รถยนต์ในบ้านเราที่ทำรถ ได้ดีขึ้นกว่าเก่าเยอะมาก

รายแรกฟันธงเป็นแบรนด์หรูจากสวีเดน วอลโว่ อีกแบรนด์ก็ “นิสสัน” นี่ล่ะครับ

ถามว่าดีอย่างไง ? เอาเป็นว่าครบเครื่องทั้ง รูปลักษณ์ เพอร์ฟอร์แมนซ์ และระดับราคา ฉบับนี้ขอพูดถึง “คิกส์” อี-พาวเวอร์ ก่อนเลย เพราะเพิ่งละมือจากพวงมาลัยเมื่อครู่นี่เอง

ไตัวนี้เป็นเจเนอเรชั่นที่ 2 ถือว่าแตกต่างจากตัวแรกพอสมควร ที่สำคัญ มีรุ่นตกแต่งสปอร์ตพิเศษ Autech ซะด้วย เพิ่มเติมด้วยหลังคาสีดำเงา มีสเกิร์ตหน้า สเกิร์ตข้าง ส่วนกันชนหลัง ตกแต่งด้วยสีเงินเมทัลลิก กระจกมองข้างสีเงิน พร้อมไฟเลี้ยว LED กรอบไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่

เด่นด้วยโลโก้ Autech ที่กระจังหน้า ล้ออัลลอยลายใหม่สีดำเงา ขนาด 17 นิ้วเท่าเดิม แต่เปลี่ยนมาใช้ยางของ Continental EcoContact 6 ไซซ์เดิม 205/55 R17 ท้ายรถเพิ่มแผงทับทิมแนวนอน เชื่อมต่อไฟท้ายซ้าย-ขวา ดูหล่อเลย แถมมีสปอยเลอร์บนฝาท้าย…อันนี้ทั้งเข้มและดุดัน

รูปลักษณ์ทันสมัย ใช้งานสะดวกสบาย ไม่ได้เจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังเหมาะกับคนสูงวัยที่ไม่ต้องการรถคันใหญ่โต

ขอแค่ขับง่าย ก้าวขาเข้า-ออกห้องโดยสาร สะดวกสบายกว่าซีดาน “คิกส์” ใหม่นี้ต้องบอกว่าออปชั่นเยอะมาก เกียร์เป็นแบบ อี-ชิฟเตอร์ เพิ่มสวิตช์เบรกมือไฟฟ้ากับ Auto Brake Hold

หน้าจอแสดงผลการขับขี่ขนาด 7 นิ้วเท่าเดิม ระบบเครื่องเสียงรวมถึงหน้าจอยังคงเดิมขนาด 8 นิ้ว หน้าจอสัมผัส เพิ่มเติม Android Auto จากเดิมที่มีแค่ Apple CarPlay

คิกส์ e-Power ลิขสิทธิ์เฉพาะตัวของนิสสัน เป็นเทคโนโลยีลูกผสม มีมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตร 3 สูบ แต่ไม่เหมือนไฮบริดนะครับ

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้เครื่องยนต์ทำหน้าที่สร้างประจุหรือปั่นไฟไปเก็บไว้ที่แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เด่นกว่ารถอีวี ที่ใช้แบตเตอรี่ 100% คือไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟ สะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์ที่จะทำหน้าที่นั้นแทน

และทุกครั้งที่เราถอนเท้าจากคันเร่งเพื่อชะลอความเร็วหรือหยุดรถ มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนหน้าที่จากการส่งกำลังไปที่ล้อ เป็นการชาร์จไฟฟ้ากลับไปที่แบตเตอรี่ด้วย คิกส์ เจน 2 ขยายความจุของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน จากเดิม 1.57 kWh มาเป็น 2.06 kWh นั่นหมายความว่าวิ่งในโหมด EV ได้ไกลกว่าเดิมอีกประมาณ 30%

และที่เด็ดไปกว่านั้นคือ มอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กลงก็จริง แต่แรงกว่าเดิม จากเดิม 129 แรงม้า เพิ่มขึ้นมาเป็น 136 แรงม้า ส่วนแรงบิดจากเดิม 260 นิวตันเมตร ก็เพิ่มขึ้นมาเป็น 280 นิวตันเมตร

ในสเป็กกำหนดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้เร็วขึ้น 5% และตัวเลขอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 26.3 กม./ลิตร จัดเป็นรถที่ขับสนุก อัตราเร่งไม่ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% ประเภทกดคันเร่งแย่งชิงสัญญาณไฟในเมืองหายห่วง

พวงมาลัยแม่นยำจับกระชับมือทำจากวัสดุเนื้อดี ขับขี่ได้นุ่มนวลเบามือ วงเลี้ยวแคบ สาว ๆ ชอบแน่ ๆ ช่วงล่างหนึบหนับ รอยต่อเกียร์แทบไม่มีให้สัมผัส ขับเพลิน ขับสนุก สนุกกว่าทอล์กคอนเวอร์เตอร์บางยี่ห้อ จนลืมไปเลยว่ารถคันนี้ ค่าตัวไม่ถึงล้านบาท แต่ฟีลลิ่งที่ได้เกินราคาจริง ๆ จะบอกว่านี่คือรถอีวีชัด ๆ ก็คงไม่ผิด

คิกส์มีโหมดการขับขี่ 4 โหมด คือ Eco/Normal/Smart/EV โดยตัวใหม่นี้เปลี่ยนโหมด Smart มาเป็น Sport ยิ่งมั่นใจว่าสนุกขึ้นกว่าเดิมเยอะ นอกจากนี้ยังเปลี่ยน ระบบ One-Pedal ที่หน่วงการขับขี่หลังยกคันเร่ง มาเป็น e-Pedal ช่วยให้การขับง่ายขึ้น สมูทขึ้น คุมน้ำหนักเท้าง่ายขึ้น

ด้านระบบความปลอดภัยมาครบ ทั้งควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เตือนก่อนการชนด้านหน้า, เตือนจุดอับสายตา, เตือนรถหรือวัตถุขณะถอยหลัง, กล้องรอบทิศทาง, เตือนออกนอกเลน และมีระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ โดยสรุปผมว่า คิกส์น่าจะเป็นการพัฒนาของนิสสันที่ดีที่สุดของรถยนต์กลุ่มแมสในตอนนี้ ทั้งออปชั่น และฟีลลิ่งการขับขี่

หลายคนบอกเสียงเครื่องยนต์ดัง อันนี้ผมเถียงใจขาด ไม่ดังหรอกครับ เพียงแต่ช่วงที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน มันเงียบจนได้ยินเสียงลมหายใจตัวเอง ที่ชื่นชอบอีกอย่างคือ ในสเป็กระบุอัตราประหยัดน้ำมัน 26.3 กม./ลิตร แต่เท่าที่เช็กดูจากการขับขี่แบบใช้งานจริง ทั้งในเมืองและนอกเมือง กระชากความเร็วบ่อยแค่ไหนก็ได้ตามต้องการ ผลลัพธ์ออกมาถึง 18 กม./ลิตร ผมว่าใช้ได้เลยทีเดียว

ถ้าจะเลือกลงทุนในยุคน้ำมันแพง ๆ แบบนี้ คิกส์ อี-พาวเวอร์ ไม่ผิดหวังแน่นอน

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ 14/10/2022 โดย อมร พวงงาม [406 Views]

รายละเอียด สเปครถยนต์ : 2022-2023 NISSAN KICKS






รถไฮบริด รถอีวี HEV-PHEV-BEV
รถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
รถอีวี100%(BEV)
ราคารถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
ราคารถอีวี100%(BEV)
ประเภทรถอีวี-รถไฟฟ้า
BYD Dolphin (2023)
MG4 Electric 2023
NISSAN KICKS e-Power 2023
HONDA HR-V e:HEV 2022
รถอีโคคาร์ ECO CAR
รถอีโคคาร์
ราคารถอีโคคาร์
TOYOTA Yaris 2023
รถอเนกประสงค์ PPV CAR
รถอเนกประสงค์ พีพีวี
ราคารถอเนกประสงค์ พีพีวี
รถกระบะ PICK-UP CAR
รถกระบะ รุ่นมาตรฐาน
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD
จักรยานยนต์ไฟฟ้า Electric MOTO
จักรยานยนต์ไฟฟ้า
ราคาจักรยานยนต์ไฟฟ้า
จักรยานยนต์ MOTORCYCLES
จักรยานยนต์ ออโตเมติก(เอที) AT
จักรยานยนต์ ครอบครัว Family
จักรยานยนต์ สปอร์ต Sport
จักรยานยนต์ ออฟโรด Off Road

รีวิวรถยนต์ - รถอีวี
BYD ATTO 3 (2022-2023)
ORA Good Cat GT 2022-2023
TOYOTA Yaris Ativ 2022-2023
NISSAN KICKS 2022-2023
รีวิวรถกระบะ - รถพีพีวี
FORD EVEREST 2022
TOYOTA FORTUNER LEGENDER
ISUZU MU-X 3.0











หมวดยานยนต์-แทรกเตอร์ โปรโมชั่น-ข่าวเด่น-รีวิว 108เอ็นจินดอทคอม
รถอีวี /รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โปรโมชั่นรถยนต์ /รถแทรกเตอร์ /จักรยานยนต์ หน้าแรก108engine.com
รถอีโคคาร์ ข่าวรถยนต์-รถไฟฟ้า ข้อตกลงการใช้งาน
รถกระบะ-รถอเนกประสงค์ ข่าวรถแทรกเตอร์-SMART FARM นโยบายความเป็นส่วนตัว
รถแทรกเตอร์ ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ ติดต่อโฆษณา Advertise With Us
รถเกี่ยวนวดข้าว MOTOR SHOW / TRACTOR SHOW ติดต่อเรา Contact Us
รถจักรยานยนต์ ทัวร์ร้านค้ายานยนต์ทั่วไทย  
รถบิ๊กไบค์ รีวิว รถยนต์-รถอีวี  
เครื่องยนต์อเนกประสงค์ รีวิว รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์  
Follow us
   
Copyright © 2000 - 2024  108Engine Dot Com All Rights Reserved
 
cheap air max|cheap air jordans|pompy wtryskowe|cheap huarache shoes| bombas inyeccion|cheap jordans|cheap sneakers|wholesale jordans|cheap china jordans|cheap wholesale jordans|cheap jordans|wholesale jewelry china