• หน้าแรก
  • รุ่นรถยนต์/อีวี
  • รุ่นจักรยานยนต์
  • รุ่นรถแทรกเตอร์
  • รถเกี่ยวข้าว/Smart Farm
  • เครื่องยนต์อเนกประสงค์
  • ค้นหาผู้จำหน่าย
  • กระดานซื้อขาย/MotorShow
  • ข่าวเด่นรถยนต์Œ/รีวิวรถยนต์
  • ติดต่อโฆษณา

รีวิวรถยนต์-อีวี ลำดับ : 299258

รอบรู้รถยนต์ | รอบรู้จักรยานยนต์ | รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ | รีวิวจักรยานยนต์

ข่าวรถยนต์-รถอีวี | ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์-เกษตรอัจฉริยะ


มิตซูบิชิ ไทรทัน สี่ประตู ขับสองยกสูง
ถึงหน้าไม่ให้ แต่หัวใจ ช่วงล่างดี




มิตซูบิชิ ไทรทัน สี่ประตู ขับสองยกสูง โฉมใหม่ All new Mitsubishi Triton ที่ประเดิมทำตลาดในไทยเป็นประเทศแรกของโลก โดยช่วงแรกเปิดขาย 8 รุ่นย่อย 2 ตัวถัง ก่อนจะทยอยเปิดตัวให้ครบไลน์อัพกว่า 20 รุ่นย่อย (ฟูลไลน์อัพต้นปี 2567)

ปัจจุบัน ไทรทัน โมเดลเชนจ์ มีขายเฉพาะตัวถังซิงเกิลแค็บ กับ ดับเบิลแค็บ นะครับ ภายใต้เครื่องยนต์บล็อกเดียวคือ ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 184 แรงม้า มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ และธรรมดา 6 สปีด ในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ และขับเคลื่อนสี่ล้อ

ขณะที่ตัวถังดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ยังมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา และขายในราคา 1.016 ล้านบาท ดังนั้น รุ่นที่ราคาสูงสุดตอนนี้คือ ดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อนสองล้อ ยกสูง Plus เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เกรด Ultra ราคา 1.027 ล้านบาท

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ไม่รอช้าที่จะนำรุ่นย่อยนี้ มาให้สื่อมวลชนได้ทดสอบบนเส้นทางกรุงเทพ-สระบุรี (ส่วนตัวท็อปที่น่าจะได้เห็นกันปลายปี คือ ดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติ Athlete ออพชันเต็ม พวงมาลัยผ่อนแรงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า คาดราคาประมาณ 1.2 ล้านบาท)

ปิกอัพเจเนอเรชันที่ 6 ของมิตซูบิชิ ที่ใช้ชื่อในตลาดโลกว่า L200 จะใช้ไทยเป็นฐานผลิตเพื่อส่งออกไปทั่วโลก และยังถูกส่งกลับไปขายที่ญี่ปุ่นในช่วงต้นปีหน้า อีกด้วย

ไทรทัน ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด ไล่ตั้งแต่โครงสร้าง แชสซีส์ ขุมพลัง เกียร์ ช่วงล่าง โดยความท้าท้ายคือ จะเข้ามาทวงอันดับสามตลาดปิกอัพไทย จากฟอร์ด เรนเจอร์ (เปิดตัวต้นปี 2565) ได้หรือไม่

ด้วยแชสซีส์ใหม่ หน้าตัดใหญ่ขึ้น คานขวางยาวกว่าเดิม เช่นเดียวกับความยาวหัวจรดท้ายเพิ่มขึ้น 65 มม. และความสามารถทางวัสดุศาสตร์ มิตซูบิชิ เปิดเผยว่าเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-tensile Steel) ถูกนำมาใช้ในสัดส่วนมากขึ้น ทำให้ได้เฟรมที่แข็งแกร่งขึ้น แต่นํ้าหนักเบาลงเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า

ส่วนช่วงล่างหน้า ทั้งปีกนก โช้คอัพใหญ่ขึ้น และมีช่วงชักมากขึ้น 20 มม. ส่วนแหนบด้านหลังถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ยกสูง จะเหลือแค่ 3 ชั้น จากรุ่นเดิมมี 5 ชั้น วางเหลือเพลา พร้อมโช้คอัพไขว้

ด้านตัวรถใหญ่ขึ้นทุกมิติ ถ้าเป็นตัวถังดับเบิลแค็บ ยาว 5,319 มม.(+16 มม.) กว้าง 1,865 มม.(+50 มม.) ระยะฐานล้อ 3,130 มม.(+130 มม.)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร ใหม่ รหัส 4N16 รีดกำลังด้วยเทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250-2,500 รอบต่อนาที ซึ่งในอนาคตเครื่องบล็อกนี้ จะมีทั้งเทอร์โบเดี่ยว (ซิงเกิลแค็บ 2WD) และเทอร์โบคู่กำลัง 204 (มากับรุ่น Athlete)

เมื่อนำมาประกบกับระบบส่งกำลังใหม่ แบบอัตโนมัติ 6 สปีดของ Aisin ตอบสนองการใช้งานได้กระฉับกระเฉง (การทดสอบนั่งกันไป 3 คน ไม่มีโหลดด้านท้าย)

รถปลดปล่อยพลังได้เนียนต่อเนื่อง ยิ่งความเร็วปลายไหลได้ยาวๆ เร่งแรง แซงทันใจ สอดคล้องกับช่วงล่างที่นุ่มกว่าเดิมชัดเจน และในภาพรวมของตัวถังดับเบิลแค็บ ขับสองยกสูง ระบบกันสะเทือนไม่เป็นรองคู่แข่งในตลาดแม้แต่รายเดียว จังหวะขึ้น-ลง คอสะพาน รองรับการยุบและการเด้งคืนของตัวถังได้อย่างมั่นคง พร้อมให้ผู้ขับเหยียบคันเร่ง ส่งไปได้อย่างมั่นใจ

ด้านอัตราบริโภคนํ้ามันจากการขับบนถนนสายเอเชียและมิตรภาพ ระหว่างกรุงเทพไปสระบุรี ใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนด แต่มีการทดสอบโดยการเร่งแซง เข่นคันเร่งใช้ความเร็วสูงอยู่หลายครั้ง ยังเห็นอัตรา บริโภคนํ้ามัน 12-13 กม./ลิตร โดยความเร็ว 120 กม./ชม. ที่เกียร์สูงสุด รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,900 รอบต่อนาที ครับ

ส่วนข้อมูลเพิ่มเติมของเพื่อนนักข่าวท่านหนึ่งที่ทดสอบคนละคันกับผม แอบกระซิบว่าทำความเร็วสูงสุดไหลไปได้เกิน 180 กม./ชม.นิดๆ และรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 3,500 รอบต่อนาที

รวบรัดตัดความ...All new Mitsubishi Triton ส่วนตัวผมยังไม่โดนใจเรื่องรูปลักษณ์ภายนอก แต่หลังจากลองขับแล้ว ต้องชื่นชมในหลายๆ จุด (ส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยตา จึง ต้องลองขับ) ช่วงล่างพัฒนาขึ้นจนรู้สึกได้ เครื่องยนต์ เกียร์ เดินเรียบ เฉียบขาด ที่ สำคัญการนั่งเป็นผู้โดยสารด้านหลังไม่ขี้เหร่ และอาจจะดีกว่ารถคู่แข่งหลายรุ่นในราคาใกล้เคียงด้วยครับ

ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ by กรกิต กสิคุณ 13/08/2023 [745 Views]






รถไฮบริด รถอีวี HEV-PHEV-BEV
รถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
รถอีวี100%(BEV)
ราคารถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
ราคารถอีวี100%(BEV)
ประเภทรถอีวี-รถไฟฟ้า
TOYOTA Corolla Cross HEV 2024
TOYOTA Yaris Cross 2024
BYD Dolphin (2023)
MG4 Electric 2023
รถอีโคคาร์ ECO CAR
รถอีโคคาร์
ราคารถอีโคคาร์
TOYOTA Yaris 2023
รถอเนกประสงค์ PPV CAR
รถอเนกประสงค์ พีพีวี
ราคารถอเนกประสงค์ พีพีวี
รถกระบะ PICK-UP CAR
รถกระบะ รุ่นมาตรฐาน
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD
จักรยานยนต์ไฟฟ้า Electric MOTO
จักรยานยนต์ไฟฟ้า
ราคาจักรยานยนต์ไฟฟ้า
จักรยานยนต์ MOTORCYCLES
จักรยานยนต์ ออโตเมติก(เอที) AT
จักรยานยนต์ ครอบครัว Family
จักรยานยนต์ สปอร์ต Sport
จักรยานยนต์ ออฟโรด Off Road

รีวิวรถยนต์ - รถอีวี
HONDA City e:HEV (2023-2024)
BYD Dolphin (2023-2024)
MAZDA2 (2023-2024)
TOYOTA Yaris Ativ 2022-2023
NISSAN KICKS 2022-2023
รีวิวรถกระบะ - รถพีพีวี
NISSAN TERRA SPORT
MITSUBISHI TRITON Double Cab
FORD EVEREST 2022







หมวดยานยนต์-แทรกเตอร์ โปรโมชั่น-ข่าวเด่น-รีวิว 108เอ็นจินดอทคอม
รถอีวี /รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โปรโมชั่นรถยนต์ /รถแทรกเตอร์ /จักรยานยนต์ หน้าแรก108engine.com
รถอีโคคาร์ ข่าวรถยนต์-รถไฟฟ้า ข้อตกลงการใช้งาน
รถกระบะ-รถอเนกประสงค์ ข่าวรถแทรกเตอร์-SMART FARM นโยบายความเป็นส่วนตัว
รถแทรกเตอร์ ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ ติดต่อโฆษณา Advertise With Us
รถเกี่ยวนวดข้าว MOTOR SHOW / TRACTOR SHOW ติดต่อเรา Contact Us
รถจักรยานยนต์ ทัวร์ร้านค้ายานยนต์ทั่วไทย  
รถบิ๊กไบค์ รีวิว รถยนต์-รถอีวี  
เครื่องยนต์อเนกประสงค์ รีวิว รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์  
Follow us
   
Copyright © 2000 - 2024  108Engine Dot Com All Rights Reserved
 
cheap air max|cheap air jordans|pompy wtryskowe|cheap huarache shoes| bombas inyeccion|cheap jordans|cheap sneakers|wholesale jordans|cheap china jordans|cheap wholesale jordans|cheap jordans|wholesale jewelry china